Индийская компания TVS Motorcycles разрабатывает водородный гибридный скутер

Feb 16, 2024

Водородные топливные элементы могут приводить в движение велосипеды, такие как нынешний электрический скутер iQube от TVS Motor. Фото: ТВС

Недавно мы опубликовали несколько статей о потенциале водорода для питания мотоциклов и скутеров. Что ж, теперь кажется, что индийский производитель мотоциклов TVS присоединяется к водородной энергетике.

Yamaha, Suzuki и Honda уже продемонстрировали велосипеды на водородных топливных элементах. Хотя эти демонстрационные прототипы не продвинулись далеко, похоже, что водородные технологии снова направляются на двухколесные транспортные средства.

Индийская компания TVS Motors, новый владелец Norton и партнер BMW (т.е. BMW G 310 GS и G 310 GS), по сообщениям, производит более 2,5 миллионов велосипедов ежегодно. У них есть технологии и рабочая сила, чтобы вывести на рынок высокотехнологичный велосипед на водородных топливных элементах, и кажется, что они уже на верном пути. Британский магазин мотоциклов MCN сообщает, что они обнаружили заявку на патент TVS, демонстрирующую первую попытку TVS создать скутер, работающий на водородных топливных элементах.

Логотип ТВС Моторс. Изображение: ТВС

Они говорят, что патентная заявка ставит простоту сборки и обслуживания на первое место в списке приоритетов. Интересно, что они также говорят, что самокат ТВС не похож ни на один из прототипов, выпускаемых другими компаниями.

В случае со скутером ТВС водород находится в двух канистрах. Они крепятся к передней нижней трубе рамы самоката и располагаются перед ногами водителя. MCN утверждает, что такая установка позволяет легко прикреплять и снимать их.

Сообщается, что две канистры соединены трубопроводом с заправочным патрубком канистры в передней части велосипеда рядом с фарой. Кроме того, под полом самоката, сразу за канистрами, находится аккумулятор. Он обеспечит дополнительную производительность по требованию, а также станет накопителем энергии, выделяемой во время замедления или торможения. Наконец, блок водородных топливных элементов размещается под сиденьем скутера, что, по словам MCN, облегчит установку во время производства и демонтаж при необходимости.

Что касается электродвигателя скутера, MCN сообщает, что в патенте не содержится никаких подробностей. Тем не менее, они полагают, что это будет блок, установленный на ступице, аналогичный тому, который установлен на существующем электрическом скутере iQube от TVS с батарейным питанием.

Интересно видеть, что производители мотоциклов также рассматривают возможность использования водородной энергии. Это могло бы решить некоторые проблемы, связанные с двухколесными транспортными средствами с электрическим приводом, в частности, с подзарядкой. Например, перезарядка топливного элемента, работающего на водороде, может занять всего несколько минут или секунд, а не часов.